হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচলে ‘ভেটিং’ ব্যবস্থা চালু করছে আইআরজিসি
হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচলে ‘ভেটিং’ ব্যবস্থা চালু করছে আইআরজিসি
চরচা ডেস্ক
সম্প্রতি হরমুজ প্রণালি দিয়ে ‘সিলেকটিভ ব্লকেড’ নীতির দিকে অগ্রসর হয়েছে ইরান। নির্দিষ্ট কিছু দেশের জাহাজকে এই গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেওয়া হচ্ছে।
কাতারভিত্তিক সংবাদমাধ্যম আল জাজিরার এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সামুদ্রিক সংবাদ ও বিশ্লেষণভিত্তিক প্রতিষ্ঠান লয়েড’স লিস্ট জানিয়েছে, ভারত, পাকিস্তান, ইরাক, মালয়েশিয়া ও চীনসহ কয়েকটি দেশ হরমুজ প্রণালীতে চলাচলের জন্য তেহরানের সঙ্গে সরাসরি আলোচনা করছে।
প্রতিবেদনে বলা হয় হয়েছে, ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কোর (আইআরজিসি) একটি নতুন যাচাই (ভেটিং) ও নিবন্ধন ব্যবস্থা চালুর কাজ করছে।
বুধবার পর্যন্ত অন্তত নয়টি জাহাজ লারাক দ্বীপের পাশ দিয়ে একটি নির্দিষ্ট করিডর ব্যবহার করে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছে। একটি তেলবাহী জাহাজকে এ পথ ব্যবহার করতে প্রায় ২০ লাখ ডলার দিতে হয়েছে বলেও জানা গেছে।
হরমুজ প্রণালিতে যুদ্ধজাহাজ না পাঠানোয় মিত্রদের ওপর ক্ষুব্ধ ট্রাম্পআন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও সামুদ্রিক আইন বিশেষজ্ঞ অ্যালেক্স মিলস আল জাজিরাকে বলেন, এই নতুন নিবন্ধন ব্যবস্থা স্বল্পমেয়াদে কিছু সমাধান দিতে পারে, তবে ইনসুরেন্স ইন্ডাস্ট্রি থেকে এটি বাধার মুখে পড়তে পারে।
মিলস বলেন, “ইরানের প্রস্তাব অনুযায়ী জাহাজগুলোকে তাদের জলসীমা দিয়ে চলাচল করতে হবে, ইরানি বন্দরে ভিড়তে হবে এবং পণ্যের গন্তব্য প্রকাশ করতে হবে। তবে এটি দীর্ঘদিনের ‘গোপনে চলাচল’ পদ্ধতির বিপরীত এবং চলমান সংঘাতের মধ্যে জাহাজগুলোর জন্য অতিরিক্ত নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।”
এই বিশ্লেষক আরও বলেন, “ইনসুরেন্স, নিরাপত্তা ও বিদ্যমান নিষেধাজ্ঞার কারণে এই ব্যবস্থায় জাহাজ চলাচল কতটা সম্ভব হবে, তা নিয়ে আমি নিশ্চিত নই। তবে সংঘাত দীর্ঘায়িত হলে কিছু কোম্পানি ও জাহাজের জন্য এটি ঝুঁকি নিয়েও গ্রহণযোগ্য হতে পারে।”
সম্প্রতি হরমুজ প্রণালি দিয়ে ‘সিলেকটিভ ব্লকেড’ নীতির দিকে অগ্রসর হয়েছে ইরান। নির্দিষ্ট কিছু দেশের জাহাজকে এই গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেওয়া হচ্ছে।
কাতারভিত্তিক সংবাদমাধ্যম আল জাজিরার এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সামুদ্রিক সংবাদ ও বিশ্লেষণভিত্তিক প্রতিষ্ঠান লয়েড’স লিস্ট জানিয়েছে, ভারত, পাকিস্তান, ইরাক, মালয়েশিয়া ও চীনসহ কয়েকটি দেশ হরমুজ প্রণালীতে চলাচলের জন্য তেহরানের সঙ্গে সরাসরি আলোচনা করছে।
প্রতিবেদনে বলা হয় হয়েছে, ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কোর (আইআরজিসি) একটি নতুন যাচাই (ভেটিং) ও নিবন্ধন ব্যবস্থা চালুর কাজ করছে।
বুধবার পর্যন্ত অন্তত নয়টি জাহাজ লারাক দ্বীপের পাশ দিয়ে একটি নির্দিষ্ট করিডর ব্যবহার করে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছে। একটি তেলবাহী জাহাজকে এ পথ ব্যবহার করতে প্রায় ২০ লাখ ডলার দিতে হয়েছে বলেও জানা গেছে।
আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও সামুদ্রিক আইন বিশেষজ্ঞ অ্যালেক্স মিলস আল জাজিরাকে বলেন, এই নতুন নিবন্ধন ব্যবস্থা স্বল্পমেয়াদে কিছু সমাধান দিতে পারে, তবে ইনসুরেন্স ইন্ডাস্ট্রি থেকে এটি বাধার মুখে পড়তে পারে।
মিলস বলেন, “ইরানের প্রস্তাব অনুযায়ী জাহাজগুলোকে তাদের জলসীমা দিয়ে চলাচল করতে হবে, ইরানি বন্দরে ভিড়তে হবে এবং পণ্যের গন্তব্য প্রকাশ করতে হবে। তবে এটি দীর্ঘদিনের ‘গোপনে চলাচল’ পদ্ধতির বিপরীত এবং চলমান সংঘাতের মধ্যে জাহাজগুলোর জন্য অতিরিক্ত নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।”
এই বিশ্লেষক আরও বলেন, “ইনসুরেন্স, নিরাপত্তা ও বিদ্যমান নিষেধাজ্ঞার কারণে এই ব্যবস্থায় জাহাজ চলাচল কতটা সম্ভব হবে, তা নিয়ে আমি নিশ্চিত নই। তবে সংঘাত দীর্ঘায়িত হলে কিছু কোম্পানি ও জাহাজের জন্য এটি ঝুঁকি নিয়েও গ্রহণযোগ্য হতে পারে।”
